La autopista Bengaluru-Mysuru introducirá un sistema de peaje sin cabina de peaje basado en GPS CINEINFO12

Amina TrisnaFebruary 11, 2024



El Ministro de Transporte por Carretera de la Unión, Nitin Gadkari, ha anunciado la selección de la carretera doméstico Bengaluru-Mysuru para la implementación de un esquema piloto centrado en un sistema de peaje basado en un Sistema de Posicionamiento Total (GPS).

En respuesta a una pregunta del diputado del BJP, Lahar Singh Siroya, Gadkari ha afirmado que el Tarea de Transporte por Carretera ha designado un asesor para proporcionar servicios de asesoramiento para la apadrinamiento de nuevas tecnologías, como el Sistema Total de Navegación por Secuaz (GNSS) sin barreras. peaje de flujo desenvuelto.

Al explicar el sistema de peaje basado en GNSS, el Ministro Gadkari enfatizó que recupera la posición del transporte en la carretera y calcula la tarifa del adjudicatario en función de la distancia recorrida. El Tarea de Transporte por Carretera planea propalar proyectos piloto, incluso en la carretera Bengaluru-Mysuru NH-275, mostrando esta tecnología antiguamente del anuncio de las elecciones de Lok Sabha.

Estudio de 742 kilómetros de red ferroviaria más o menos de Bangalore
En respuesta a una pregunta del diputado Lahar Singh sobre proyectos ferroviarios suburbanos, el Ministro de Ferrocarriles de la Unión, Ashwini Vaishnaw, anunció la aprobación del Estudio de Ubicación Final (FLS) para un total de 742 km de red ferroviaria para topar las demandas de los viajeros de las ciudades mandado de Bengaluru. Vaishnaw compartió detalles sobre el Tesina de Ferrocarril Suburbano de Bengaluru (BSRP), que consta de cuatro corredores:

Corredor-1: KSR Ciudad de Bengaluru – Devanahalli (41,4 km); Corredor-2: Baiyyapanahalli – Chikkabanawara (25,01 km; Corredor-3: Kengeri – Whitefield (35,52 km) y Corredor-4: Heelalige – Rajankunte (46,25 km)

El ministro Vaishnav destacó el progreso realizado y afirmó que la adquisición de terrenos para los corredores 2 y 4 está completa y que la construcción del corredor 2 está en progreso, con la flamante adjudicación de licitaciones para el corredor 4. Por otra parte, se han completado trabajos de pronunciamiento e investigaciones geotécnicas para los Corredores 1 y 3.

El Ministro de Ferrocarriles añadió por otra parte que los Ferrocarriles han acreditado el Estudio de Ubicación Final (FLS) para varios proyectos por un total de 742 km, atendiendo a las demandas de los viajeros de las ciudades mandado de Bengaluru. Estos proyectos incluyen una nueva red ferroviaria circular de doble sarta más o menos de la ciudad de Bengaluru, que se cuadriplicará entre Bengaluru – Tumakuru, se duplicará entre Chikbanavar – Hassan, se cuadriplicará entre Bengaluru – Mysuru y se cuadruplicará entre Bangarapet – Jolarpettai.

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